《威朗的自动启停好用吗？》？
娥子
- 2019-04-25 09:43:29
你说的有毛病，既然自动启停伤车，还设计这个功能干嘛？为了省油，去伤车？我觉得没有哪个设计者会这样考虑吧。再者说，你去网上搜搜呢，到底伤不伤车。
威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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海绵泡泡
- 2019-04-25 09:28:21
当满足条件时，一脚刹车踩到底自动启停随即介入工作，发动机熄火；当松开刹车踏板时，发动机再次启动，车辆起步。虽然发动机在熄火、启动时会产生轻微抖动，但影响不大，基本可以接受。个人认为，最大的不足就是：自动启停介入工作后，脚要一直踩着刹车，且中途不能换挡。有人说自动启停伤车。其实，这是不准确的。首先，我们要弄明白自动启停为什么会伤车，又到底会损伤哪些部件？由于自动启停在介入工作时，会致使发动机熄火、启动。因此，会增加发动机、启动机、电瓶等部件的损耗。不过，这却不是绝对的。一方面，威朗的发动机缸体、启动机和电瓶都是经过专门设计和针对性加强的，足以应付自动启停的工作需要；另一方面，威朗为自动启停设置了多达11项先决条件（详见用户手册9-11），目的就是为了避免或减少对关键部件的磨损。综上所述，自动启停的主要目的是为了节能减排，虽然在使用上还不算完善，但却不会额外增加对车辆的损伤，或者可以说自动启停对车辆的损伤几乎可以忽略不计。
金陵四少
- 2019-04-25 09:26:15
所有车子自动启停的使用有一些条件限制，环境温度太高、太低，停车时车轮处于转弯状态，坡度太陡、保险带没系，电瓶缺电（可以正常启动发动机）等等都不会工作。。。。
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