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斯柯达速派是什么悬挂,速派底盘悬挂图片

流浪的青春 2019-07-10 16:47:53
531781
  • 2019-07-10 16:51:40
全新速派查成交价|参配|优惠政策)的前悬使用的是麦弗逊式独立悬架,这类悬架多用于发动机前置前驱的车型的前悬架上,它的结构简单占用空间少,是应用最广泛的悬架结构。新速派的后悬架则采用的是四连杆独立后悬,也就是常说的多连杆后悬。这类悬架结构稍显复杂,占用空间较大,但它舒适型和操控性是较为优秀的。斯柯达速派下摆臂与副车架的连接处采用了橡胶垫连接,下摆臂和转向拉杆与轴承座之间的连接则采用带防尘套的鱼眼螺栓。新速派的前副车架采用单层冲压钢板,相比双层焊接冲压钢板它的扭转刚度稍逊。加入副车架是为了连接悬架杆件,阻隔路面噪声和衰减传递到车身的力,同时加强底盘的刚度。
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速派
3.45
良好

推荐优点: 新款比老款更加运动和时尚,同时又不失大气优雅。简约大气又兼顾着运动感,显得更加低调奢华。车里的内饰也更加上档次了:十色内饰灯和棕金色杨木纹理内饰饰条的搭配、360度全景影像可视系统、无线充电等等,再加上2.0T的排量,动力十足。虽然是低调的B级车,但是完全可以满足对一个中级车的想象。 缺点: 大概是在蜜月期吧,还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多,如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人,车无完车嘛,很正常。还有就是看网友说的天窗的问题,暂时没有发现,希望不要中奖。

评价车型:速派 2019款 TSI330 DSG豪华版 国VI

张辉辉VVV

4.88分
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