成哥汽车团购
- 2026-02-18 15:54:01
威朗（查成交价|参配|优惠政策）15s自动领先型三大件表现可靠，发动机、变速箱与底盘的匹配兼顾家用需求与实用性。
该车搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大马力118匹、最大扭矩146牛米，动力输出平顺且响应灵敏，日常起步、城市通勤无压力；匹配的6速手自一体变速箱换挡逻辑清晰，能较好地贴合驾驶意图，兼顾经济性与行驶平顺性。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁带瓦特连杆的组合，前者过滤细碎颠簸能力稳定，后者提升了侧向支撑性，过弯或经过颠簸路面时，车身晃动感较弱，整体调校偏向家用舒适性，同时保留了一定的操控稳定性。
从实际体验来看，这套动力总成的WLTC综合油耗表现符合家用车的经济性预期，92号汽油的适配也降低了日常用车成本；变速箱的平顺性减少了城市拥堵路段的顿挫感，提升了驾乘舒适度；底盘的瓦特连杆设计则针对家用场景进行了优化，后排乘坐体验更平稳。
威朗15s自动领先型的三大件以家用需求为核心，发动机的平顺性、变速箱的可靠性与底盘的实用性形成了较好的协同，既满足日常通勤的经济性，也兼顾了乘坐的舒适性与行驶的稳定性，是一款适合家庭用户的紧凑型车选择。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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