骐达骐达撒
- 2023-06-21 09:08:55
不。别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）配备两套高效驱动系统。其中，20T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，为十强发动机，而15S车型搭载1.5L SIDI直喷自然吸气发动机，同样采用缸内直喷、变量油泵等技术。匹配6速DSS智能变速箱，最大功率87kW，最大扭矩146Nm，带来高效动力和低油耗。
1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是上汽通用最新推出的小排量高性能重量级动力产品。雾化效果。同时，这台1.5T全铝发动机融合了可变排量油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音倒齿链条正时链条、全铝分体缸体等前沿技术和结构设计等，展现出诸多创新亮点和精湛工艺。
此外，该发动机在研发过程中在全球范围内进行了1600多台样机测试，总里程（查成交价|参配|优惠政策）超过320万公里。经过满载、超极限测试和各种恶劣环境的微调，该发动机在高性能、低油耗、静音、耐用等方面具有突出优势。
这台1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱。可输出最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。卓越的动力凭借高性能和宽范围的扭矩和功率，威朗0-100加速仅需8.8秒，而百公里综合油耗仅为6.1升，领先同级。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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