wlk11
- 2026-02-12 16:01:03
别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）车机暂不支持直接安装第三方软件，需通过CarPlay手机互联满足应用扩展需求。
根据官方信息，别克威朗全系搭载的eConnect车机系统为封闭生态设计，官方未开放第三方软件安装权限。其中，入门版乐逸版无车联网功能，仅能通过CarPlay将手机应用投射到8英寸中控屏使用；中高配乐享版、猎风版、疾风版虽配备10.25英寸中控屏及OTA升级功能，但升级范围仅限车机系统优化，不涉及第三方软件权限开放。这一设计延续了别克“安全与稳定优先”的理念，减少了软件兼容性问题及安全风险。
用户若需使用导航、音乐类第三方应用，需借助CarPlay功能实现。连接后，手机端的高德地图、QQ音乐等应用可同步至车机屏幕，操作逻辑与手机一致，能满足基础驾驶场景的应用需求。中高配车型的车联网功能可提供实时路况、在线音乐等官方服务，但第三方应用仍需通过手机间接调用。
别克威朗通过封闭车机保障系统稳定性，同时以CarPlay作为应用扩展补充，既规避了第三方软件带来的潜在风险，也为用户保留了基础的应用投射渠道。用户在使用时，可优先利用CarPlay功能满足第三方应用需求，无需纠结车机直接安装问题。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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