rfgesghs
- 2026-01-15 16:05:03
城市里很少见到牧马人（查成交价|参配|优惠政策），主要是因为其越野取向的设计与城市用车需求存在明显错位。
牧马人作为Jeep品牌的顶级越野车型，从诞生起就以全地形通过性为核心目标。非承载式车身、整体桥悬挂赋予它强悍的越野刚性，却让城市行驶时滤震不足，细小颠簸都能清晰传递到座舱；高离地间隙和大接近角带来了出色的通过性，却也抬高了车身重心，在城市狭窄街道转弯或老小区停车时显得笨重。这些为越野而生的设计，恰恰成了城市通勤的短板。
城市用户更在意的舒适性与实用性，也并非牧马人的优势。它的电子液压转向在低速挪车时手感沉重，两门版车型后排上下不便，四门版的后备箱空间也因非承载式车身结构受到挤压，难以满足家庭购物、带娃等日常场景。同时，接近50万起的指导价、9.95L以上的WLTC油耗，以及进口车型较高的维保成本，也让它在城市家用车市场缺乏性价比竞争力。
智能配置的差异进一步拉开了距离。牧马人仅配备L1级驾驶辅助功能，缺少城市常用的自动泊车、车道居中保持等配置，与主流城市SUV的智能体验存在差距。这种“越野优先”的定位，让它更适合山林戈壁的驰骋，而非城市道路的穿梭。
从设计初衷到实际体验，牧马人都与城市用车的核心需求背道而驰。它是为征服荒野而生的座驾，城市的平坦街道与拥挤车流，本就不是它的舞台。当城市用户优先选择平顺、灵活、智能的车型时，牧马人自然更多出现在越野爱好者的车库，而非城市的日常车流中。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
牧马人
4.14分
优秀
让我激情荡漾的牧马人，倍感满意 最满意 车子的外观是我最满意的，看到时就有种很强的激情，这么霸气的车，同级车中很难看到，车子浑身都能够散发出男人的魅力，整个车身看起来高大威猛，不过在细节方面设计的也很精致，前脸的家族风格很耐看，圆形的大灯也表现的特别有精神，还有着方正的车身，开出去后特别惹眼，能够吸人眼球。 最不满意 我觉得这款车的隔音效果不是很好，不过平时用车的问题不大。 空间 从车的外形来看就能够感受到车子的超大空间，何况车的尺寸确实给力，轴距超过了三米，在同级别车中也是佼佼者，坐在车内时完全不会有压抑感，后排能够轻松翘起二郎腿，而且头部也能有很大余量，后排座椅可以放倒，使空间上更加灵活。放的东西也比较多。 驾驶感受 这车是一辆中型SUV均有着266匹的马力，从数据就可以判断出性能有多强，在市区路段时只要轻轻给油就可以，感受到的是这车强大的力量。起步时有种很强的冲击力，跑起来也感觉后劲充足，在高速上超车也特别简单，而且车子很好开，完全没有因为车身大而显得笨重。 油耗 虽然这款车是个大块头，而且在性能方面也很强，不过实际的油耗比我想象的要低出很多，而且车子也经常在人多的时候使用，实际的养车成本完全在计划之内。 外观 外观上我特别满意，这样的车开出去特别有面子，而且到哪都是到美丽的风景线，整体透露出的是一股很强的越野气息，浑身使用了大量的硬朗型线条，前脸的家族设计也非常耐看，两边的大灯表现的炯炯有神，为整个前脸的气场增强了不少。 内饰 内采用的是非常实用的设计，虽然缺少了科技感，但使用起来很方便，而且跟外观一样，同样有著非常硬派的感觉，而且在功能方面也很到位，可以支持语音识别，车内的音响效果也挺好，就是觉得车内的隔音效果不太好。 性价比 作为一款十足的越野车，这款牧马人在各方面的表现都很均衡，完全符合了越野车的气质，而车子最大的优点就是性能，无论去哪儿都不用担心动力不足的情况，能够放心大胆的开着这款车去任何地方，最重要的是这是一款进口车，技术和实力都不用担心，我认为这样的价格可以买到，还是挺超值的。 配置 在主被动安全方面比较齐全，胎压显示也非常实用，而且车上的辅助驾驶配置很丰富，前后都有驻车雷达，并且配备了很实用的倒车影像，画面很清晰，还有着强悍的越野模式。
评价车型：牧马人 2022款 2.0T 高地四门版
我爱佑赫
4.88分
查看220位真实车友评价
