极道车神第三代
- 2026-01-15 00:53:01
RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策）低速360全景功能可通过手动按键或自动触发开启，操作便捷且能通过设置菜单调整显示参数。
该功能依赖车身环绕的高清摄像头，实时合成360度全景影像并呈现在中控屏，覆盖前后及两侧盲区，在低速挪车、狭窄路段会车等场景中消除视野死角，提升行车安全。开启方式有两种：一是挂入倒挡自动激活，二是按下方向盘下方自动显示面板的View键，再点击中控屏的Auto键手动开启。
若需个性化设置，可在中控主菜单进入“设置”，找到“影像”或“驾驶辅助”下的“全景影像设置”选项，调整清晰度档位、显示模式（全屏/分屏）、触发条件（如车速低于10公里/小时自动开启）及视角（俯视、侧视等），不同配置车型的设置选项可能略有差异，可参考车辆手册或咨询4S店。
使用时需注意观察屏幕的警告信息，其提供的超清影像能直观呈现车辆四周环境，配合倒车雷达的声音预警，形成视觉与听觉双重防护。作为丰田智行安全系统的一部分，该功能契合家用SUV对易上手、高安全辅助配置的需求，为驾驶者带来更安心的出行体验。
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RAV4荣放
3.92分
良好
推荐整体印象：这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速，会有点力不从心，建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差，很差，很差。车身颜色方面，如果是南方城市，而且你的车经常是停在属地下的，或者是绿化很多的地方，建议不要选浅色的。我的是铂青铜色，这个夏天整个车面都是虫胶树胶，远看无感，近看吓人，大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。 舒适度：舒适度还不错，过不是太大坎和减速带，滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构，舒适性是完全体现出来了。 配置：配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了，L2的驾驶辅助系统全系标配，气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置，也是日系一贯的风格，仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节，副驾还是手动的，这个最不应该啊，座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的，空调制冷效果很好，南方的夏天，空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。 动力：建议有能力的还是上2.5的，如果你是平时在城市里面开的，那2.0还是够用的，想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了，指的是上坡加速的情况，油门深踩一点，声音有了，速度没反映，再深踩一点，声音有了，速度还是没反应。 操控：可能也是TNGA的原因吧，好像更加偏向舒适性，操控方面就不那么出色了，缺少点SUV的感觉。 智能化：除了L2的辅助系统可以说是智能化外，其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统，就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度，比我70岁爷爷的反应速度都慢。
评价车型：RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版
jjjk99
3.88分
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