点火线圈好坏如何检测

检测点火线圈好坏可以从外观、温度、电阻、跳火、示波器等多个方面入手。

外观检查时，仔细查看点火线圈外壳有无裂缝、烧焦、破损，接线柱有无松动、氧化、腐蚀等情况，若有异常，可能存在问题，但外观正常也不能排除内部故障。温度检测也有一定参考价值，发动机运转一段时间后，用手触摸点火线圈外壳，正常工作时应微热，若烫手则可能存在匝间短路故障。

电阻检测需使用万用表测量初级和次级绕组电阻值，不同车型的标准值有差异，要参考维修手册，电阻值与标准值相差较大时，很可能存在故障。跳火试验是拔下高压线距发动机缸体5 - 7毫米启动发动机，无火花或火花弱可能是故障，但此方法只能初步判断。示波器检测属于专业方法，通过分析电压波形参数判断工作状态，一般由专业维修人员操作。

总之，检测点火线圈好坏不能仅依靠单一方法，需综合多种方式，并结合车辆实际症状进行分析判断。经验和工具不足时，建议将车辆送到专业维修店检测。