混动车通过发动机与电动机协同运作,在不同行驶状态下实现能量高效利用与动力切换。
混动车的动力来源并非单一的发动机或电动机,而是两者配合。在启动阶段,车速低于30km/h时,往往依靠电力驱动,此时发动机不工作,电池为整车提供动力,实现零排放启动。而当车速高于30km/h,燃油发动机开始发挥作用驱动车辆。
在行驶过程中,能量的回收与转化也至关重要。车轴运行在特定情况下能通过转向器反向给电池充电;刹车或减速时,能量回收系统将动能转化为电能储存到电池中。当电池电量不足,发动机不仅要驱动车辆,还会为电池充电。
另外,根据结构不同,串联式混动车发动机驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆;并联式发动机和驱动电机可单独或共同驱动;混动式则综合两者优点,能在不同工况灵活切换。总之,混动车巧妙结合发动机与电动机,在不同工况下各取所长,既提升了能源利用效率,又兼顾动力输出,为出行带来更多可能。