丰田混动车的工作原理

丰田混合动力技术的原理很复杂。它主要采用电机和发动机串并联的方式来驱动车辆。当油门关闭时，发动机将关闭，这样车轮就可以用来回收能量，并为电池储存电能。丰田混合动力系统由两台电动机和一台发动机组成。其中一个电动机直接连接到发动机，而另一个不直接连接到发动机。 这套丰田系统最关键的设计是复合行星齿轮箱。发动机和与其连接的电动机组合形成一组驱动单元（查成交价|参配|优惠政策），另一个电动机形成第二驱动单元。这两套单元可以通过车载电脑灵活调配，通过变速箱将动力传递给驱动轮。加速时，第一动力单元通过变速箱将动力传递给车轮；在纯电动模式下，第二动力单元代替发动机和电动机，单独为车轮提供动力。此时，发动机和与之相连的电动机都被关闭。当车辆减速时，HSD混合动力系统的电动机将转变为发电机，为电池组充电。当电池组充满电后，发动机产生的电能会被送到与发动机相连的电动机，电动机可以通过干扰发动机转速来辅助车辆减速。所以开丰田品牌的混动车，不需要对刹车踏板过度敏感，电动机提供的减速基本够用。车辆的原装制动系统只能在停车或紧急情况下使用。这个系统的诞生，为车载电脑控制的线控刹车和油门系统提供了前提条件。