如何判断汽车气门压缩上止点

判断汽车气门压缩上止点的方法多样，包括观察气门动作、利用正时标记、借助工具测量等。

观察气门动作是较为直观的方式。进气门关闭、排气门开启一段时间后关闭，两气门都关闭且活塞向上接近顶部位置，往往就是压缩上止点。利用正时标记也很常用，正时皮带或链条上特定标记与发动机机体对应标记对齐时，可大致确定。

借助工具测量能更精准判断。比如使用示波器，通过测量传感器信号精确得出；用百分表，安装在火花塞孔内，指针反转时为压缩上止点。还可以观察曲轴连杆轴颈，当1缸连杆轴径处于顶端时为上止点；在一缸火花塞孔塞纸团，摇转曲轴，纸团被冲出后再顺着曲轴旋转方向转动少许即为压缩上止点。另外，通过曲轴皮带轮上的刻度尺将指针和0刻度对齐，或者观察摇臂状态、高压油管喷油情况、分电器盖和高压分线位置等，也能判断。

判断汽车气门压缩上止点，不同方法各有特点，可根据实际情况灵活选择，以确保发动机的正常运行和维护。