准确找到一缸压缩上止点,可采用正时标记法、借助气缸压力表、观察气门开闭状态等多种方法。
正时标记法要求先找到发动机正时观察孔,缓慢转动曲轴,让曲轴皮带轮或飞轮上的正时标记与发动机缸体上标记对齐,同时留意凸轮轴链轮标记,都对齐时基本就能确定。不过,不同车型的标记位置和形式有差异,需要查阅维修手册。借助气缸压力表时,要将其安装在一缸火花塞孔内,缓慢转动曲轴,当压力读数快速上升,说明一缸在压缩,直到读数最大,一缸就处于压缩上止点附近,操作时要确保安装正确,避免漏气。观察气门开闭状态,则需打开气门室盖,缓慢转动曲轴,当一缸进气门和排气门都关闭,且活塞到达最高点时,一缸便处于压缩上止点,当然,这种方法需要一定经验。
总之,在实际操作中,可根据具体情况选择合适的方法,也可以多种方法结合来验证,从而更准确地找到一缸压缩上止点 。