汽车发电机基于电磁感应原理,将发动机的机械能转化为电能,为汽车电器供电并给电池充电。
汽车发电机一般是交流发电机,主要由定子、转子、整流器等构成。其工作过程如下:外电路通过电刷使励磁绕组通电,产生磁场,爪极被磁化为N极和S极。转子旋转时,磁通在定子绕组中交替变化,依据电磁感应原理,定子的三相绕组产生交变的感应电动势。发动机起动后,带动发电机转子旋转,定子绕组感应出交流电势,接入用电负载后有交流电能输出,再经整流桥变成直流电输出。
在汽车启动时,先由蓄电池提供电流。当发电机转速提高,端电压升高,输出电压和蓄电池电压相等时,充电指示灯熄灭,表明发电机正常工作,此时励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕组产生的三相交流电动势经二极管整流,输出直流电给负载供电并给蓄电池充电。
汽车发电机通过巧妙的电磁转换机制,持续稳定地为汽车的用电设备提供电力支持,是汽车电气系统中不可或缺的重要部件。