sunchch
- 2025-09-18 12:12:02
走着时威朗（查成交价|参配|优惠政策）可以从D档切换到L档，但要注意车速等情况。
一般来说，威朗在行驶中能够从D档切换至L档。比如在下坡路段，通常可直接切换。不过，当车速较高，如80码左右时进行切换，会对发动机和变速箱造成较大冲击与伤害。较为合适的做法是，将车速控制在60公里/小时以下，20KM/h以下更佳，这样能有效减少切换时带来的冲击。此外，威朗pro的L挡具有记忆功能，要是上次设置的挡位与当前D档不匹配，可能会出现切换不了的情况。所以在走长下坡或雨雪路滑路段前，提前调整好L挡的限制挡很有必要。切换时不用踩刹车，直接操作档杆、按键或拨片即可。L挡作为低速挡，在长下坡、雨雪路滑等场景能发挥重要作用。
驾驶威朗从D档切换到L档，需要充分考虑车速以及车辆的特殊设置，谨慎操作，从而保障车辆性能，实现安全驾驶。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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