日本可以说是为柴油车带来了福音。
在过去,2016年日本市场柴油汽车销量大幅减少,但到2017年形势逆转,销量同比增加近10% ,达到15.6万辆。大众汽车在排放丑闻后,仍在日本销售柴油引擎轿车帕萨特(查成交价|参配|优惠政策),开启20年来在日本营销柴油车型的新篇。柴油版MINI(查成交价|参配|优惠政策) Crossover运动型多功能汽车畅销,马自达CX - 8 SUV柴油车型上市首月订单就高达1.2万辆,这些现象都反映出柴油车在日本的受欢迎程度。
从市场数据来看,2017年进口柴油汽车销量达约6.7万辆,较前一年增加约31%,型号数量从2010年的3种增加到64种,丰富的车型选择进一步推动了柴油车在日本市场的发展。柴油车因具备高行驶性能和低燃料成本的优势,受到日本消费者的青睐,毕竟其轻质油价格比汽油低。与欧洲市场形成鲜明对比,欧洲柴油新车销量占比下滑,还面临各种管控措施。日本在这样的大环境下,为柴油车提供了良好的发展空间,助力柴油车在当地市场重新焕发生机。


评价车型:帕萨特 2022款 330TSI 星空精英版
三石AA