判断火花塞质量好坏可以从实车检验、观察外观颜色、检查电极间隙、测量电阻值等多个方面入手。
实车检验是较为直接的方法。拧开火花塞放在气缸体上,用高压线试点火,若没有火花或火花微弱,说明火花塞可能存在泄漏或无法正常工作的问题;在发动机怠速转动时,用螺丝刀逐缸短路火花塞,仔细聆听发动机转速和噪音的变化,若变化明显则火花塞正常,反之则可能处于异常状态。
观察外观颜色也能看出端倪。如果火花塞烧蚀严重,顶部有伤痕、黑线、裂纹和电极熔化,那无疑已经损坏;熏黑的火花塞可能是冷热类型不对或混合气过浓;顶部和电极间有沉积物,不同颜色代表不同问题,而赤褐色或铁锈色则表明火花塞正常。
检查电极间隙同样关键,一般正常的火花塞电极间隙在一定范围内且均匀一致,过大或过小都会影响发动机的启动和运行。此外,优质火花塞的电阻值稳定且在规定范围,劣质的则不稳定或超出范围。
总之,通过这些不同维度的检查,能较为准确地判断火花塞质量的好坏,以便及时更换有问题的火花塞,保障车辆的正常运行 。