如何判断火花塞的好坏

可以通过实车检验、观察火花塞颜色、检查火花塞间隙等方法判断火花塞的好坏。

实车检验有跳火和短路两种方式。拧开火花塞放在气缸体上，用高压线试点火，没有火花或火花微弱，说明火花塞有问题。发动机怠速转动时，用螺丝刀逐缸短路火花塞，仔细听发动机转速和噪音变化，若变化明显则火花塞正常，反之则异常。

观察火花塞颜色也能判断其好坏。拆下火花塞，若烧蚀严重，顶部有伤痕、黑线、裂纹和电极熔化，表明已损坏。熏黑可能是冷热类型不对或混合气过浓；顶部和电极间有沉积物，油性的说明气缸泄漏机油，黑色是积碳，灰色是汽油添加剂引起的缺火；赤褐色或铁锈色为正常；油性则可能是间隙不平衡等问题。

检查火花塞间隙同样重要。不同火花塞有合适的间隙范围，一般正常间隙在0.7 - 0.8mm之间，过大发动机无法正常启动，过小会出现怠速不稳等症状。此外，电极有明显积碳、绝缘体有明显磨损或破损等情况，也说明火花塞性能下降，需及时更换。

判断火花塞好坏需多方面考量，及时发现问题并更换，才能保证汽车发动机正常运转，提升汽车性能和燃油经济性 。