计算后桥速比,用从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数,即后桥速比 = Z2 / Z1 ,同时要多方面综合考量 ,才能确保车辆性能。
后桥速比反映的是传动轴与车桥半轴的旋转角速度或转速之比,本质是主减速器的齿轮传动比。计算方法虽基于简单的齿数比公式,但实际确定合适的后桥速比并非易事 ,这是因为车辆用途不尽相同。载货车辆为满足载重、起步与爬坡需求,通常需要较大的后桥速比;而乘用车为追求高速燃油经济性,往往选用较小的后桥速比。
发动机性能也是关键因素。低转速却拥有大扭矩的发动机,可以选择较小的后桥速比;发动机扭矩较小的话,则需要较大的后桥速比来辅助。另外,变速器各挡位的传动比以及轮胎尺寸同样不容忽视。大尺寸轮胎匹配较小的后桥速比能让车辆性能更优。只有综合这些因素计算出的后桥速比,才能全方位优化车辆性能,满足不同的使用场景。