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- 2025-01-30 00:40:03
它配有 CCD 连续可调阻尼悬挂系统日常在铺装路面行驶舒适性极佳车身起伏小滤震出色适合长途国道驾驶能减轻驾驶者疲劳感。
非承载式车身结构搭配舒适座椅系统即便遇到破损路面震动也能大幅减轻。
遇到坑洼或非铺装路面虽动静大但车身刚度强不会有散架之感。
前避震采用双叉臂式独立悬挂能有效过滤路面小幅度不平整面对复杂路况能化解震动减少颠簸。
新款有多种驾驶模式四驱脱困能力好电动助力转向系统调校得当狭窄区域掉头不难转弯半径比想象中小。
减震器通常 6 年或 10 万公里更换平时要定期检查是否漏油或异常缓冲橡胶是否老化、开裂、损坏。若改装要找专业店确保性能和安全。
总之林肯领航员的避震系统表现出色物超所值。
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领航员
4.61分
优秀
优点: 空间很大，给人一种俯瞰群山的感觉，开车的感觉很好，视线所及之处，都是别人的车顶，加速很快，一点都不笨重，开了三个多月的车，几乎没有遇到任何问题，转弯半径并不大。 缺点: 做工很粗糙，和奔驰、宝马比起来，细节还差了一些，方向盘反应迟钝，中控屏上的触摸屏需要很长时间才能反应过来，很多人都觉得车太大了，但我觉得这是他的优点，油耗13.3，不算高，另外悬挂的调不太满意，稍微有点波折，颠簸的厉害。
评价车型：领航员 2020款 3.5T 尊耀版
wangyang25838785
5.00分
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