haiest
- 2025-01-10 06:12:01
威朗（查成交价|参配|优惠政策） CVT 变速箱用的是钢带还是链条答案是链条。
威朗配备的是可模拟 7 挡的钢链式 CVT 变速箱。这种钢链式变速箱可不简单它采用钢质链条在油浸条件下传递动力能承受更大的扭矩和更高的转速。
相比钢带式变速箱钢链式变速箱的传动效率更高。因为钢链式 CVT 的传动靠链条咬合进行所以不会像钢带式变速箱那样出现打滑和磨损的情况。
钢带式变速箱虽然在 CVT 中应用广泛也有较高传动效率和可靠性能提供平顺加速感受但在承受扭矩和转速以及避免打滑磨损方面还是钢链式变速箱更出色。
汽车变速箱是传动系统重要组成部分作用是改变发动机输出的扭矩和转速适应不同行驶条件需求。而威朗选择的钢链式 CVT 变速箱无疑为车辆的动力传输和驾驶体验带来了积极的影响。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
查看3850位真实车友评价
