特斯拉并非所有车型都使用全铝车身。
像特斯拉研发制造的 ModelS 是全铝车身不仅车身是铝制的前后悬挂的大部分也为铝制。而且连电池外壳和轮毂都采用铝合金这种全铝车身实现了轻量化和高强度。
但一些入门级车型比如 Model3 则采用了钢铝混合的车身结构。这其中制造成本是决定改用钢铝混合车身的主要原因。
对于追求高性能和高端体验的用户来说ModelS 的全铝车身无疑是一大亮点它在保证车身强度的同时还减轻了整车重量有助于提升车辆的操控性能和续航里程。
而钢铝混合车身的车型在保证一定性能的基础上通过合理搭配钢材和铝材有效控制了成本让更多消费者能够承受。
总之特斯拉的车身材质选择是综合考虑了多方面因素的结果以满足不同消费者的需求和市场的要求。


评价车型:Model S 2021款 双电机全轮驱动
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