双叉臂和麦弗逊区别挺大。
双叉臂悬架有两个叉臂上下不等长中间还有连杆能让车轮上下运动时自动改外倾角轮距变化小轮胎磨损少自适应路面轮胎接地面积大贴地性好可它占用空间大结构复杂成本高多用于高档车。
麦弗逊悬架就一个 L 型控制臂结构简单悬挂轻占空间小所以应用广。但它减震筒固定在车轮上限制了不同路面滤振表现前束角选择自由度受限。
简单说麦弗逊结构简单成本低空间需求小双叉臂性能强但空间要求高。
像一些纵置发动机车型常用双叉臂不少小型中型轿车用麦弗逊。不过现在麦弗逊变种也在弥补不足。
总之选哪种得看车的用途和定位。