liuxin588
- 2024-11-17 15:38:02
自动档踩油门加速升档时深踩油门会自动降档提升发动机转速升档后转速下降产生明显顿挫感这是正常现象。
电磁阀损坏是重要原因顿挫分为偶发性和固定时段。
变速箱高温会破坏变速箱油质量和摩擦特性加大摩擦磨损产生油泥、杂质等导致顿挫。
新车磨合期内有轻微顿挫正常过了磨合期还有明显顿挫就需检修。
节气门积碳多、变速箱或发动机的机脚架老化、点火线圈等部件问题也可能引起。
发动机进气量减少、点火变弱、喷油少会动力不足导致顿挫。
还有可能是变速箱电控系统软件问题热车时出现顿挫可能是换挡逻辑和控制有问题。
另外双离合变速箱本身存在通病顿挫感严重可升级变速箱程序。
双离合变速箱油重力更换一般需 2 2.5 升。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
查看3850位真实车友评价
