多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架哪个好这得从它们的特点和适用场景来分析。
多连杆独立悬架的优点在于能更好地控制车轮运动轨迹提高操控性能还能让车轮尽可能与地面垂直减少车身倾斜保证轮胎附着力舒适性也不错。不过它结构复杂占用空间大成本高维护困难多应用于高档车型。
双叉臂独立悬架能精确定位前轮参数抗侧倾能力强转弯时侧倾小抓地力好路感清晰运动性能出色常用于硬派 SUV 或性能车。但它制造成本高维修复杂占用空间大。
总之两者各有千秋。选择哪种悬架得看车型和需求。
如果追求操控和舒适的平衡且车型空间充足、预算够多连杆是不错的选择。要是注重极致的运动性能和抗侧倾能力双叉臂更合适。关键是要根据车辆的用途、预算以及个人偏好来决定没有绝对的好坏之分。