三菱发动机气门间隙是否需要调整,三菱气门间隙多少合适
三菱气门间隙的调节应当依照标准准则,常见的气门间隙查看与调节方式存在两种。第一种为逐缸调节法,即依据汽缸的点火次序,在明确某缸活塞处于压缩上止点位置之时,针对该缸的进、排气门间隙实施调节。调节完成后,需要转动曲轴,并逐步对其他各缸的气门间隙予以调节。
第二种方式是两次调节法,即首先转动曲轴让第一缸活塞处于压缩上止点,使飞轮标记与检查孔刻线对准(例如 EQ6100 型发动机)。在这个位置上,能够调节 1、2、4、5 和 8、9 气门(依照发动机气门由前向后的排列顺序)。然后转动曲轴一圈,让第六缸活塞处于压缩行程上止点,再调节 3、6、7、10 以及两只额外的气门(即 11、12)。这实质上是一种记忆式调节。
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