三菱合适的气门间隙如下:1。常见的检查和调整气门间隙的方法有两种:一种是逐缸调整法,即根据气缸点火顺序确定一个气缸的活塞处于压缩上止点位置后,第二种是调整后转动曲轴,用这种方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。第二,摆动曲轴,使第一个气缸的活塞处于压缩上止点,并使飞轮标记与检查孔的划线对齐两次。(例如EQ6100发动机),此时气门1、2、4、5、8、9)、9)发动机气门从前向后排列);3.然后,转动曲轴一圈,使6缸活塞处于压缩上止点,调整3、6、7、10的“加2”气门,即11、12)。这其实是对记忆的一种调整。