后轮外倾角
1、主销后倾单独调整 通过用支撑杆的螺母或间隔垫圈改变下臂与支撑杆之间的距离来调节主销后倾。这种类型的调整通常在柱式悬架上或者在双摇臂悬架上使用。支撑杆位于下臂的前面或后面。
2、车轮的外倾角是指车轮安装后，车轮所在平面与垂直面之间的夹角。汽车后轮外倾角指负外倾角，一般用于轿车、性能车、超跑。更夸张的负外倾角经常出现在场地赛中，因为场地赛的弯道极限比普通车高很多。
3、款crv后轮外倾角可以调，只要是后轮独立悬架都可以调节倾角。车轮外倾的作用是为了提高转向操纵的轻便性和车轮行驶的安全性，由于主销与衬套之间，轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。
日预计
- 2023-12-08 09:05:25
1、主销后倾单独调整 通过用支撑杆的螺母或间隔垫圈改变下臂与支撑杆之间的距离来调节主销后倾。这种类型的调整通常在柱式悬架上或者在双摇臂悬架上使用。支撑杆位于下臂的前面或后面。
2、车轮的外倾角是指车轮安装后，车轮所在平面与垂直面之间的夹角。汽车后轮外倾角指负外倾角，一般用于轿车、性能车、超跑。更夸张的负外倾角经常出现在场地赛中，因为场地赛的弯道极限比普通车高很多。
3、款crv后轮外倾角可以调，只要是后轮独立悬架都可以调节倾角。车轮外倾的作用是为了提高转向操纵的轻便性和车轮行驶的安全性，由于主销与衬套之间，轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。
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