刹车总泵结构图如下:刹车总泵属于单向作用活塞式液压缸,将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种,用于单回路和双回路液压制动系统。
首先讲解一下储能弹簧气室的结构,储能弹簧气室是行车制动气室和驻车制动气室的结合体,行车制动气室在下,驻车制动气室在上,行车制动气室的通气口焊接在驻车制动气室壳体上,其孔道与驻车制动气室的通气口接头孔道平行。
可以修的。维修方法:拆下刹车分泵螺丝,使用防锈剂喷洒接触部位,在用起子和锤子配合撬出。往分泵的油管接口里面打气,把活塞从分泵里面挤出来。


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