凯越换轮胎后刹车顿挫感是什么原因哪?
breezeyan
- 2023-08-25 10:07:37
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
踩刹车有顿挫感可能是因为车辆发动机转速和离合器片转速不同步；车辆刹车盘上有异物导致刹车效率降低；车辆轮胎存在一定的问题车主需要对车辆进行四轮定位。以下是具体介绍：刹车系统：刹车时的顿挫感一般来自于车辆的刹车系统。
汽车行驶有顿挫感的原因是：喷油嘴和节气门过脏；节气门积碳过多，造成供气不足；火花塞老化；机油品质比较差。
原因有如下：检查废气阀(曲轴箱通风系统)所流经的节气门处产生的油泥是否过多，导致车子刹停后怠速时进气量测量不准确而产生的怠速不稳。
会磨损刹车片，刹车碟（鼓）。可能是刹车分泵烂了，或者是调的太紧了（有些是可以调的）如果是手刹，可能是手刹线回的不好吧。把螺丝松开后轮胎和刹车是没有连在一起的，一般是自己都掉出来了，有没有松手刹都一样。
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凯越
3.37分
良好
推荐优点: 首先说油耗，镇的很低很低，我市区开的多，油耗也不高才6左右，郊区很低4点几都可以。配置也很丰富，中控看起也有档次，行车电脑是彩色的看起很漂亮，空间也将就了，操控也行，CVT的变速箱没有顿挫感，感觉很好，还有日间行车灯，漂亮】 缺点: 1.3的动力是差了点，中控全是硬塑料，感觉不好，有中控大屏，居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。
评价车型：凯越 2018款 15N CVT豪华型
丹丹2
4.63分
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