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智能化标杆级产品 关于小鹏P5这些你一定要了解

铁锅 2023-05-21
智能化标杆级产品 关于小鹏P5查成交价|参配|优惠政策)这些你一定要了解
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  • 2023-05-21

9月15日,小鹏汽车旗下第三款车型小鹏P5查成交价|参配|优惠政策)将会正式上市,新车是一款紧凑型轿车。作为新品牌的入门级车型,很多人都会关心配置是否足够丰富,能够带来什么不一样的体验,或者是有哪些其他品牌车型所没有的优势,如果你存在这些疑问,一定要接着往下看。

高阶的驾驶辅助系统是近年来各大厂查成交价|参配|优惠政策)争夺的一个重要焦点,由于车型定位、成本的原因,紧凑型车一直难以下放,小鹏P5在驾驶辅助的打造上可以说是跨级别的存在。

基础的硬件部分,小鹏P5配备了32个传感器,其中包含了2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和13个高清摄像头。这些硬件融合了视觉感知和雷达两种方案。

双激光雷达120度扇形发射,最远可探测150米远的低反射率黑暗物体,不受环境光线、天气的影响,更长的探测距离也可以提前感知路况,提前做准备,厘米级的测距精度在高速、城市道路和停车场都可以兼容,对于加塞车辆、静止车辆、锥桶等感知能力更强,提早应对相比单一的视觉感知或者视觉+毫米波雷达的方案要更加适合中国复杂的路况。

目前绝大多数车型只是支持高速自主导航辅助驾驶,小鹏P5有了更为先进的硬件,在更新软件以后可以实现城市(NGP)自主导航辅助驾驶,车辆可以根据导航自主行驶,其中包含了城市路况超车、定制化跟车、限速自动调节和环岛通行等。对于消费者来说扩大了驾驶辅助的适用范围可以极大减轻驾驶者的疲劳,在一定程度上把人从繁重、单一、重复的驾驶中解放出来。

除此之外,依靠这套多感知硬件,会车、绕行、避让行人等场景的能力更强,小鹏P5的停车场记忆泊车功能也得到了增强,可以应对出入库车辆、对向来车、行人穿梭、连续直角弯等复杂场景,完成车辆智能泊车辅助。

随着时代的发展,车逐渐从单一的交通工具角色转变为生活空间,在生活的方方面扮演着重要的角色,让车具有了多元化属性。

小鹏P5配合车载系统和一些辅助部件,拓展出非常多的用法,这其中包含了睡眠、娱乐、游戏、生活、户外五大场景(场景体验)。

例如睡眠场景,语音进入睡眠空间,座椅放倒打平,电动遮阳帘关闭,助眠轻音乐与香氛开启,此时车辆就变身成了移动休息室。

相应地在车内加入投影仪或者利用中控屏幕,也可躺在车里打游戏、看电影。小鹏P5还可以选装车载冰箱,除了可以用来储存饮料之外,也可以在露营时储存食物。

这台车通过语音控制系统实现软硬件的联动,拓展了车辆在不同场景下的玩法,让车辆完成了从移动出行工具向生活空间的转化,在生活中扮演着各种不同的角色,这种设计理念是目前其他车型所不具备的。

小鹏汽车中国新生的汽车品牌之一,本身有着深厚的互联网背景,依托于国内互联网、大数据、人工智能的基础,在座舱数字化、智能化水平上一直走在前列。

基础硬件部分小鹏P5配备了骁龙SA8155P芯片,整体的运算能力提升了3倍,为它海量的信息处理、人机交互系统、OTA升级提供了基础,15.6英寸的中控屏幕中控屏幕集成了绝大多数的车辆控制功能,内置的应用商店有非常多的App,基本上相当于一个超大的平板电脑。

全场景智能语音可以实现对车内绝大多数的软件进行控制,也可以实现对部分硬件控制,常用的功能基本可以让驾驶员动口不动手,不仅使用方便,对于行车安全也有很大帮助。

除此之外,这台车还配备了手机即钥匙通过多蓝牙定位判断用户位置,蓝牙识别最远距离可达30m,实现停车自动解锁并启动车辆,离车自动闭锁,无感解闭锁,相比传统的钥匙使用更方便,尤其是对于经常丢钥匙的人来说是个福音。

小鹏P5还搭载了太阳能智能车顶,利用车顶区域覆盖高性能太阳能膜,停车时可实现露天停车情况下车内智能通风换气,避免夏季进入车内高温闷热,在行车中给低压电器供电。

作为一台紧凑型车小鹏P5还是给我们带来了诸多的惊喜,配置上为用户提供了非常多样化的选择,香氛系统、车载冰箱、城市(NGP)自主导航驾驶等。这些配置可以说是跨级别地存在。通过软硬件的配合植入了多场景模式,让车辆不再局限于单一的交通工具,在生活的各个方面都扮演着重要的辅助角色,转化成了独立的生活空间。而在座舱的数字化智能化方面更是它的强项,全场景语音、丰富的应用,使用更便捷,这些也都是在同级车型中独有的存在,可以说是新时代智能紧凑型轿车的标杆级产品。

申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
小鹏P5
3.52
良好

推荐整体印象:#CNGP抢先体验# 前天全量推送CNGP后一直都不到推送,跟客服和在线诊断组的研究了3天升级逻辑后才成功,现在我敢说社区里没有比我更懂ota的男人了... 升级后最棒的还是仪表盘环境渲染, 这个对所有NGP场景的使用信心都提升非常大, 但仔细测试后发现模型和现实世界还是有1~1.5秒的延迟, 希望后续能优化, 帧率不重要, 即时性才重要. 目前开了有30公里的CNGP, 为了测试还特地在大中午不堵车时在新手路段来回跑了好几圈, 感受下来完成度已经非常高了, 我经常测试广州这边的robot taxi, 感觉城市NGP在不遇到大车的情况下决策速度和变道果断程度已经可以媲美, 但测试下来发现绕行能力还是有很大的提升空间, robot taxi乘坐起来感觉在横向上移动上更加自如, cngp的横向移动只能说勉强够用, 遇到大车和障碍物绕行时的反应速度可以类比VPAL那种效果, 在真实路况下还是挺危险的. 总的来说,目前CNGP加上仪表盘环境渲染已经能让P5坐稳国内辅助驾驶一哥了, 在路况比较理想的情况下我会主动开启CNGP来使用, 但还远远达不到高速NGP那种可靠程度也很难缓解司机驾驶的疲劳和紧张从而成为一个实用的技能包. 希望城市NGP优化的越来越好,后面能推出升级方案给P5和P7这些存量型号提供Orin的更换方案,让CNGP能像高速NGP一样成为我们的刚需!

评价车型:小鹏P5 2022款 550P

mb52368858

4.75分
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