上官丹儿
- 2023-06-21
以售价17.79万元（查成交价|参配|优惠政策）的“2021款460E”小鹏P5（查成交价|参配|优惠政策）热销车型为例，小鹏P5一年保费如下：
1、除必要的交强险外，第一年的保险费用约为5500元；
2、在后续的申请过程中，如果没有发生交通事故，车辆保险每年递减，第二年递减10%，约4950元。
车辆的保险费用不仅取决于车辆本身，还取决于地区。因此，以上保费只能作为参考。如需了解具体数据，请到4S店咨询专业保险人员。
小鹏P5的2021款460E售价17.79元，属于常规车，所以它的保费不是很高，5000多块的保费也不算很贵。
车主一般会在购买车辆的同时到4S店购买保险。费用会比在外面找保险的费用高。也可以选择自己到外面找保险公司，但是这样既费时又费力。不建议急着提车的车主到外面找保险公司。 4S店虽然比较贵，但是没必要自己动手。
PS：买新车一定要购买交强险，才能办临时牌照上路，否则不准上路。
从上面可以看出，小鹏P5的一年保费并不算贵。如果车主没有违反交通规则或发生事故，价格会越来越低。
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小鹏P5
3.52分
良好
推荐整体印象：#CNGP抢先体验# 前天全量推送CNGP后一直都不到推送，跟客服和在线诊断组的研究了3天升级逻辑后才成功，现在我敢说社区里没有比我更懂ota的男人了... 升级后最棒的还是仪表盘环境渲染, 这个对所有NGP场景的使用信心都提升非常大, 但仔细测试后发现模型和现实世界还是有1~1.5秒的延迟, 希望后续能优化, 帧率不重要, 即时性才重要. 目前开了有30公里的CNGP, 为了测试还特地在大中午不堵车时在新手路段来回跑了好几圈, 感受下来完成度已经非常高了, 我经常测试广州这边的robot taxi, 感觉城市NGP在不遇到大车的情况下决策速度和变道果断程度已经可以媲美, 但测试下来发现绕行能力还是有很大的提升空间, robot taxi乘坐起来感觉在横向上移动上更加自如, cngp的横向移动只能说勉强够用, 遇到大车和障碍物绕行时的反应速度可以类比VPAL那种效果, 在真实路况下还是挺危险的. 总的来说,目前CNGP加上仪表盘环境渲染已经能让P5坐稳国内辅助驾驶一哥了, 在路况比较理想的情况下我会主动开启CNGP来使用, 但还远远达不到高速NGP那种可靠程度也很难缓解司机驾驶的疲劳和紧张从而成为一个实用的技能包. 希望城市NGP优化的越来越好，后面能推出升级方案给P5和P7这些存量型号提供Orin的更换方案,让CNGP能像高速NGP一样成为我们的刚需!
评价车型：小鹏P5 2022款 550P
mb52368858
4.75分
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