大众新cc对比奥迪a4l

在问答上经常有推送问这两个车哪个好的问题，这个简单做个比较：

1.先说外观

比较下前脸，cc为贯穿式前脸，看上去颇为运动。

侧面，cc和 a5真的很像，掀背加无边框设计，最有购买欲望的角度了。

a4l的侧面则是最没辨识度的地方了，和上代傻傻分不清楚，优点是头部空间有优势。

尾部，则各有特色

如果以年轻，运动去定义外观上，那么cc还是要好看点的。历代a4l 都显得中庸。

放两张个人认为的最佳角度

2.再看内饰，cc一眼就是大众，你甚至分不出来他是 cc还是迈腾（查成交价|参配|优惠政策）。

这代a4l的亮点就是内饰，不管用料，做工，设计感都完胜。而这一代MMI系统也是相当简单友好。缺点是这代a4l储物空间是真的少，真的少，真的少。

3.最后说下看不见或者是不容易看见的地方：

a. A4l 发动机和变速箱是纵置，cc是横置。纵置在优化前后轴配重，提升底盘在极限下的平衡性方面具有优势。

b. 发动机a4l是TFSI, cc是TSI。a4l多了分层燃烧技术，有更好的燃油经济性，实际体验100-120码高速巡航2.0低功率大概在6个油左右，2.0高功率在7个左右。

c. 悬挂上，前悬a4l为五连杆， cc为麦弗逊。后悬a4l为五连杆，cc为三横一纵E型多连杆。

材质上a4l前悬除了一根防倾杆为钢制外，全为铝合金。后悬挂上下摆臂和一根连杆为铝合金，其余为钢制。

cc除了前后车轮羊角是铝合金材质,其余部分均是钢材。

d. 在隔音棉上， a4l为白色发泡隔音棉

而大众为了我国环保事业一直有使用回收棉的优良传统， cc 为黑色回收棉

例行总结下： 新cc除了外观，和迈腾实在太像了。而a4l作为一台入门BBA，做工和用料上相比3系和c都有一定优势。