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为什么威朗pro用cvt加速这么快

风太大啊 2023-05-21 02:56:08
为什么威朗查成交价|参配|优惠政策)pro用cvt加速这么快
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  • 2023-05-21 02:51:08

威朗查成交价|参配|优惠政策)Pro的绝对动力是很澎湃的,即便在高速上以100km/h的速度巡航,想要加速超车也能做到“手起刀落”。同时CVT变速箱的整体平顺性和线性程度也都非常棒,日常跟车和超车都能紧随驾驶员的节奏。 这台四缸发动机的运转平顺性也是极好的,不论怠速还是全油门加速,车厢内都不会感受到不适的抖动。涡轮延迟在CVT变速箱的配合下也被控制到较小程度,整体线性度很高。 非要挑刺儿的话,CVT的模拟换挡逻辑在刹车降挡时造成了一定的拉扯感。显然椎盘钢带结构无法实现齿比的突变,而如果在均匀减速时发动机还要模拟降挡的话,自然会有扭矩突变造成的轻微顿挫,但无伤大雅。

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威朗
3.72
良好

推荐优点: 因为刚刚提车10多天,对潜在的优缺点不是很了解,就说一下感受吧,首先确实没得网上说的别克油老虎的说法,油耗4毛确实很低了,可能三缸确实省油吧,所以通用别克才力排众议发展三缸,我看车时确实不太接受,对比速腾觉得更有优势四缸嘛,那个销售讲了很多没咋听懂,最后试驾确实出乎意料,确实化解了我的疑虑,那就是三缸真的不抖,因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3,确实以前对三缸认识太肤浅了,后来销售说如果还是担心三缸质量,现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保,这个确实吸引我了,加上优惠还算给力,确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致,最终还算随了自己的心! 缺点: 个人感觉外观方面不给力,感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了,没有以前大气,车侧还算可以,还有就是用的不是独立悬挂,过减震带过滤效果不是很好,这点确实不尽人意,都A+车型还不用独立悬挂台LOW了

评价车型:威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型

mb49030314

4.63分
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