- 2023-05-20 17:06:13
进气系统漏气会导致汽车发动机出
现进气不足的情况，会致使发动机
出现动力不足的情况。假如进气管
漏气，要立即维修，否则会影响发
动机的正常运行。汽车的发动机是
以燃油和空气的混合物为燃料的，
假如进气量不足，那就会导致空燃
比不准。
进气系统常见故障如下：
1、进气歧管切换阀故障，打开进
气歧管切换阀端盖， 将听力棒抵住
进气歧管切换阀处，启动发动机，
连续反复地踩加速踏板，大众车系
待发动机转速达到4000/min前放松
加速踏板，听进气歧管切换阀是否
能正常工作，转速在3200r/min左右
时能听到“咔"声为合适，否则应更
换进气歧管切换阀；
2、可变进气歧管切换阀破损，发
动机加速时故障灯被点亮，动力明
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2021/3/5 进气系统漏气会出现什么情况 - 汽车维修技术网
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显不足。更换可变进气歧管切换阀
总成可排除故障；
3、电磁阀故障，发动机加速不
良，没有最高车速。在到了可变进
气通道真空电磁阀开启的发动机转
速时，用螺钉旋具贴近电磁阀，假
如有“咔"声，但很弱，说明进气歧
管切换阀可以开启，但开启角度不
够，造成充填效率不足。更换电磁
阀可排除故障；
4、可变进气通道真空电磁阀短
路。在到了可变进气通道真空电磁
阀开启的发动机转速时，用螺钉旋
具贴近电磁阀，假如听不
到“咔”声，更换电磁阀可排除故
障；
5、涡轮增压系统密封圈密封不
良， 发动机怠速和小负荷时排气管
冒蓝烟；
6、润滑系统限压阀卡滞在不泄油
一侧，导致油压过高；卡滞在泄油侧，导致油压过低。油道堵塞、液
压控制执行器卡滞、油道泄漏均会
造成可变正时系统发生故障，而且
诊断仪无法查到。
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
