变速箱怎么了？

传输失败的原因有很多，具体如下：1。变速器控制模块故障；2、变速器换档电磁阀故障；3.变速器内齿轮磨损；4.变速器的内摩擦片失效。具体原因是可以用检测仪读取故障码直到维修点，然后从故障码中检测出故障点。变速器是车辆非常重要的一部分，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度。随着现代科技的发展，变速器也在升级，从最初的手动变速器到现在的无级变速器，从同步器到同步器，操作越来越轻松。变速器常见故障的解决方法1。变速器漏油；压力测试的标准是启动发动机，怠速，刹车，微波炉，一般情况下是1-1。如果在2秒钟内感觉到换档，松开制动踏板，车辆将缓慢启动。逐渐拉到10-20 km/h的速度是正常的换挡标准，如果换挡超过2秒就会定位换挡延迟。如果挂挡有强烈的冲击，也就是挂挡的冲击定位的话，所有的自动变速器都需要说明挂挡有一定程度的冲击。没什么感觉的话，内部会有断层，但这种冲击是无法接受的。这个问题很复杂，包括传输以外的很多方面。微波炉着火，发动机在微波炉里着火，在车冷的时候更突出。这个问题是由变速器问题和其他身体系统问题引起的。2.变速器挂D或R发动机熄火；该故障可能由锁止电磁阀损坏或锁止控制阀卡发行引起；3.变速器油过滤器堵塞；严重漏油；油泵损坏了。这个问题包括稳定行驶时转速一直很高的情况和高速行驶时转速很高的情况。稳定行驶时的转速高，容易测试。比如发动机排量是2。0车辆在2600转时可以达到百公里的速度。如果在一定周期内达到100公里经常需要3000转以上，则表示此故障。一般来说，故障是由变速器高速故障或变速旋钮内部的锁止离合器故障引起的，需要立即检查变速器。提速过程中速度过高，这个故障测试有点复杂。因为在提速的过程中，发动机转速的提高与油门踏板密切相关。比如帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）一般的车身转速，小油门可以加速到2500转，全油门可以提高到5500-6000转。因为这么大的反差是由变速器电控系统的模糊逻辑控制的，所以完成这个标准需要一定的专业水平。