如何确认发动机气门声音？

一般是清脆的“哒哒，哒哒”声。类似于用小铁棒敲打铁板的声音。把棍子粘在发动机上。听着。声音在发动机顶部更干净，即使每个气门都响，你也能听到哪个气缸位于顶部。这取决于发动机速度。如果突然加速，突然收油，会随着发动机转速的升高而暂时变陡。“达到，达到，达到，达到，达到”。随着收油速度的降低，会有点混乱，各自的声音也会变长。如果满足以上条件，可以判断是阀门的声音。确认发动机气门声音的方法：1。现象声音有节奏，时断时续，声音在凸轮轴侧发出；2.拆下侧气门发动机的气门室盖，以便听得更清楚。挺杆的声音是一种轻脆的“咔哒”声，就像小钢珠落在石板上的声音。发动机怠速时声音清晰，不低于中速，一般减弱或消失；3.挺杆或导向孔圆柱度和圆度偏差大或配合松动；挺杆或凸轮大端球面磨损变形(凸轮失去原有轴向倾斜度)，导致挺杆不转动或在导向孔内转动不灵活；飞溅润滑不良；4.检查结果表明，如果在发动机怠速过程中，凸轮轴一侧发出的声音比气门脚发出的声音更坚定、清脆，且在“熄火”试验中声音无法熄灭，则可以在中速试验中提及发动机转速。当声音减弱或消失时，可能是挺杆异响；5、为了确认声音，确认哪个挺杆发出声音，可以把气门室盖拆下来，做一个挂钩，挂在挺杆的调整螺栓上，一个一个测试。如果卡在挺杆上，声音减弱或消失，可以判断挺杆在发声。