1、发动机经常超负荷工作,长时间产生爆震燃烧,由于气缸内的局部压力和温度过高,容易冲坏气缸垫;
2、紧定气缸盖螺栓时,没有按规定要求操作,各个螺栓的扭力不均匀,致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的接合面上;
3、点火时间过早(柴油机则为供油过早),发动机工作时产生爆震燃烧;
4、气缸垫质量太差;
5、气缸盖、气缸体变形或两者之间的接合面有缺陷,其中缸盖变形较为常见。
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