现款
奔驰4MATIC车型采用新一代4MATIC四驱系统,前/中/后采用三个开式差速器。其中中/后差速器采用可锁多片离合器结构,在功能上实现了传统意义上的差速锁功能。在四通道ABS的辅助下,扭矩可以分配到各个车轮,从而最大限度地提高驾驶安全性,实现强大的越野能力。
4MATIC全轮驱动系统结构紧凑,重量轻,摩擦性能最佳。与其他全轮驱动系统相比,在重量、燃油经济性、舒适性、被动工况等方面优势明显,安全性等方面更是不凡。根据发动机型号的不同,这种全轮驱动技术的最新产品仅比普通后轮驱动系统重66至70千克。