duxianlong
- 2019-03-25 19:50:45
再开一条评论，说说空间这个问题：至于空间，你最好去试试坐，这是万能办法。空间这东西，不是大就好的，还会涉及中控界面各个按钮是不是符合你的习惯，你的审美，你想摸就能摸得到，又不会觉得压抑。所以，最好还是你自己去坐坐看，比我们怎么说，都要好。说几个具体例子：1，我现在开3标轴，后座确实不大。不过3系长轴的话确实很宽敞，朋友的3系长轴，后排坐过4个人。（但这种场景，频率有多少）2，CT，A4，帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）等前驱车，因为没传统轴，后排中间地板趋向平整，所以腿部空间（非纵向，纵向看轴距），对比3系会更大。3，之前参加保时捷活动（不是装逼，我之前是业内人士，做燃料的），我和几个朋友都觉得，级别低轴距短的Cayman（查成交价|参配|优惠政策），比911的内部空间来得更得心应手，但是我们很好奇，活动后随便找来一台车间的本田雅阁，前排一坐上去，要不我们的3，G37宽敞多了，但我们都感觉空荡荡了，不习惯。这就是我上面说的那个问题了。
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王希贵
- 2019-03-25 19:40:58
这两辆车，感觉就像西装和领带的关系，先买B级车好比穿西装，后买辆CT200h好比打领带，不冲突的。CT200跟SMART一样，是家庭用车的补充，反正我见过开CT200h的，没有哪个是家里只有这一辆车的。
chenzhihao
- 2019-03-25 19:14:22
确实做工没法比，雷克萨斯其实价格有点虚高，维修保养省心，油耗真心低。不过就价格和后排空间而言确实和1系差不多。动力比较肉，非运动模式，运动模式也不太运动。
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