dzgdzjylf
- 2022-04-26 11:30:00
SAIC的这款车采用麦弗逊式独立悬架。前悬架和后悬架为H型扭力梁独立，底盘高度12.1 cm。底盘高度(即最小离地间隙)是指汽车在最大载荷下，底盘最突出部分与水平地面之间的距离。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。按照以前的标准，规定了汽车的底盘高度，大概是150 ~ 160 mm，但是现在的标准已经取消了这个强制性要求。一般来说，家用车的底盘高度通常在110-150mm的高度范围内。从车的特点来说，如果离地间隙能超过130mm，通过性能相对较好，但如果车速过快，车身可能会不稳；如果底盘高度低于110mm，汽车高速行驶时的稳定性会很好，但通过性会较差。现在很多车都配备了空空气悬架，可以根据需要自动调节底盘高度，可以很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。荣威350（查成交价|参配|优惠政策）的最小离地间隙数据分别是奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）(126mm)、东风A9(120mm)、路盛E70(126mm)、奥迪A4L(118mm)、思明(115mm)。有兴趣的请关注。
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荣威350
3.36分
良好
推荐优点: 安全方面尚可，评分☆☆☆☆ 车身自重尚可，钣金比较厚实，虽说买车不是为了撞的，但灾祸真来的时候，是想躲也躲不掉的。荣威350这个尺寸的车，自重能达到将近1.3t，钣金算是比较厚实。如果车门能做成整体成型，标配ESP，并增加几个气囊，就能给个五星了（开玩笑）。 缺点: 板车悬挂路感太强，评分☆☆ 若是通过条状橡胶减速带咣当跳一下也就算了，过一个漆涂减速带也抖到行车记录仪开启碰撞录影模式，这个不多说了，就是悬挂和避震器上过于低端所致，给两星不冤枉。
评价车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 自动讯达版
Samuelcheung
4.50分
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