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在进气歧管上,具体位置特征:另一端有一根带铁结的橡胶管或铜管,上面有如下两行:1。简称manifoldabsolutpressuresenser(MAP)。它用真空管连接进气歧管,并感应进气歧管中真空度随发动机不同转速负荷的变化。2.将传感器的内阻转换成电压信号,供ECM计算机修正喷油量和点火正时角;3.通过感应进气支管中的进气压力(即进气量),控制喷油量。因此,混合气最大限度地接近14.7: 1的理想空燃比,提高了汽油等燃料的利用率。
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