随风翱翔者
CVT和其他两款发动机相比,结构非常简单。因为没有机械档位,开一辆只有几百个零件的CVT车会很舒服,所以CVT可靠性高,不容易坏。但是,CVT变速箱的核心是传动链。现在传动链换成钢带,可以承受极高的张力。CVT变速箱缺点:CVT开起来不好玩。而且CVT变速箱目前能承受的最大扭矩只有400nM,限制了CVT的发展。对于爬坡来说,CVT的表现可能不够突出。
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