提问者:徐航最好的回答本田
凌派(
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优惠政策)的最小离地间隙是11cm左右。和封帆一样,凌派采用了前麦弗逊纵臂的悬挂形式。可能很多人对此有芥蒂,但本田日本工程师一再强调,同样的底盘结构,通过不同的调教,可以产生完全不同的效果,而强调运动的欧洲
思域(
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优惠政策)也采用了拖臂后悬挂结构。凌派延续了本田车型的优点,悬挂支撑充足,上下运动迅速。开凌派在山路上高速转弯。这款车的下盘非常稳定,驾驶信心高于宝来、朗逸等同类车。另外,那天我们要求凌派以120km/h的速度开长途,由于凌派的轴距比前风扇和飞度都要长,而且本田对凌派底盘做了一些几何优化,最终的结果是凌派高速时的稳定性应该在同平台的前风扇和飞度之上,但凌派悬挂动作的准确性应该还是在思域之下。