凯越制动器间隙调整方法
woshialing
- 2021-12-28 11:52:00
可以在修理厂调整。凯越（查成交价|参配|优惠政策）制动间隙的调整方法是：1。转动带偏心轴颈的调整凸轮和支承销凸轮，使其固定在制动底板上，支承销固定在制动蹄上。凸轮转动时，闸瓦会通过支承销推出，制动间隙减小；2.转动调节螺母。制动轮缸的一些端盖制成调节螺母。用一字螺丝刀拨动调节螺母的齿槽，使螺母转动，带螺钉的可调支架轴向向内或向外移动，使闸瓦上端靠近或远离制动鼓，制动间隙减小或增大。调整间隙后，将锁紧件插入调整螺母的齿槽中，固定螺母的位置；3.调节可调顶杆的长度。可调顶杆由顶杆本体、调节螺钉和颈销套组成。顶出套筒的一端设有齿形法兰，套筒内设有螺纹，调节螺钉通过螺纹拧入顶出套筒。通过移动弹射器套筒的齿形凸缘，调节螺钉可以轴向移动，从而改变可调节弹射器的总长度并调节制动间隙。这种调整方法仅适用于自增压制动器。
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凯越
3.37分
良好
推荐优点: 首先说油耗，镇的很低很低，我市区开的多，油耗也不高才6左右，郊区很低4点几都可以。配置也很丰富，中控看起也有档次，行车电脑是彩色的看起很漂亮，空间也将就了，操控也行，CVT的变速箱没有顿挫感，感觉很好，还有日间行车灯，漂亮】 缺点: 1.3的动力是差了点，中控全是硬塑料，感觉不好，有中控大屏，居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。
评价车型：凯越 2018款 15N CVT豪华型
丹丹2
4.63分
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