新标致308与英朗哪个好？

谢邀。都不建议。这个价位推荐大众速腾、丰田卡罗拉/雷凌、马自达昂克赛拉、本田思域这些全球车。新英朗太贵太贵了，对于一台从老凯越改过来的古董车而言。凯越源自韩国大宇，当年大宇公司自己作死破产之后，被合作多年的老友通用收购。正巧通用下别克品牌需要在中国推出一款能对抗桑塔纳、捷达的平民家轿。Lacetti被委以重任，然后改头换面，于2003年以凯越的身份由上汽通用（当时还是上海通用）别克投产。凯越历史详见《别克凯越图“_经典车型_太平洋汽车网》308的性价比并不高，综合市场份额（决定后面那些）、保养成本、维修成本、二手车折旧率这些因素考虑真的不高。新308的外观内饰动力都是合资大厂应有的水平，就看您个人是否更加认同小狮子标志了。其实，这两台车都是中国市场特供车，关于这个概念，我之前的文章也有提到过：《中国市场特供车：吐槽量与产销量双丰收》太平洋汽车网文化频道黄恒乐太平洋汽车网汽车文化“当今中国，工业体系逐渐完整，正行盛世，不免民族沙文主义抬头，上纲上线的事情多了，冷静思考的机会少了。此时提起“中国市场特供车”一词，难免会引些公愤，但恰恰是这词，描绘着一个在理性与感性两种思路上都无法回避的现实。就事论事，中国市场特供车既是一个必经阶段，又是一个发展趋势。这并非自相矛盾，因为矛盾就是这一切的缘由。在市场歧视与技术差距、全球规范与地域需求这两对矛盾的促成下，我们与大多数发展中国家一样，马路上多了很多合资品牌本土市场特供车。另，本文非计算机程式自动生成，即使尽量做到不黑不吹（怎么可能），也难免会有非客观范畴内的观点（当然如此）。A、何为中国特供车？广义

首先我觉得都是挺好的车，不必贬低任何一款车。选车主要就看需求和喜好。比较两款车的话都属于10-15万元区间合资品牌紧凑级轿车，而且都是舒适和家用取向。最大区别我觉得显而易见，英朗的风格无论外观和内饰非常中庸、朴实，属于大多中国人容易接受的那种；308正相反，从里到外都散发着个性。动力总成方面都提供自吸和涡轮发动机，入门的自然吸气发动机主要就是拉低入门价格，如果不太在意动力而且预算有限可以选择自吸版本，英朗的1.5L比308的1.6L要更肉一点，油耗更高一点（其实明明英朗重量更轻，这个感觉很奇怪）。增压机方面英朗的1.4T略贵，而且搭配双离合，现阶段大多数双离合都存在可靠性差，换挡易顿挫等问题，所以我觉得需要慎重考虑，同样308的1.2T也不便宜，而且是三缸发动机，三缸发动机也有抖动大，噪音大等问题，同样需要慎重考虑。但这两款发动机应该是同级别车型里油耗非常低的发动机，后期的费用相对较低。最后标致308还有1.6T的，除了死贵，费油，非常完美。还有一点就是英朗提供了后多连杆独立悬挂，而308使用的是扭力梁非独立悬挂。网上很多独悬党死看不上非独，个人觉得其实差别并不明显。最后买车一定要试乘试驾，眼见为实。