永磁同步和交流异步？

随着电力电子技术、新型电机控制理论和稀土永磁材料的快速发展，永磁同步电动机得以迅速的推广应用。永磁同步电机与普通异步速电机相比，具有如下优势：1、高效节能这里所说的效率高不仅仅指额定功率点的效率离于普通三相异步电机，而是指其在整个调速范围内的平均效率。永磁同步电机的励磁磁场由永磁体提供，转子不需要励磁电流，电机效率提高，与异步电机相比，任意转速点均节约电能，尤其在转速较低的时候这种优势尤其明显。2、启动转矩永磁同步电机一般也采用异步起动方式，由于永磁同步电机正常工作时转子绕组不起作用，在设计永磁电机时，可使转子绕组完全满足高起动转矩的要求，例如使起倍1.8倍上升到2.5倍，甚至更大。3、体积小，重量轻由于使用了高性能的永磁材料提供磁场，使得永磁电机的气隙磁场较感应电机大先增强，永磁电机的体积和重最较感应电机可以大大的缩小。例如11kW的异步电机重最为220kg，而永磁电机仅为92kg，相当于异步电机重量的45.8%。基于以上对比优势，目前，永磁同步电机它比普通三相异步电机更高效，更节能！不久的将来，三相异步电机将被淘汰！

没有片面的讲求最好…………只要适用，搭配合适，满足了需要，又经济实惠，就是最好泛泛地说一个会淘汰另外一个，是笑话

如果对电机不苛求很高的指标，调转数与变换扭力时不苛求极致响应迅速到位，很宽泛的工况范围也不力求每个区段都要发烧表现，不要求极致的紧凑化还要兼具性能小强，不苛求效能完美……则感应电机在很多应用情景中，也相当不错比如电叉车的行走驱动，不求彼此叉车之间竞速比赛，不求攻弯抢位超车，只求皮实耐用工作，对紧凑化轻量化不太苛求，注重性能够用性价比高……类似比亚迪的电叉车，使用了感应电机驱动

交流异步感应电机效能，非堵转与起步时的常态典型效能，可去到85%的样子永磁同步电机的同比情况下，常态运转时的典型效能，不难做到92～94%93对85……能节能大约1成再算上拥堵市区的低速起步走停……一些近似堵转的短时状态，感应电机还要多吃亏一点点为了毛豆3的节能续航优化，特斯拉也计划为毛豆3使用永磁电机，尽管要花多些成本采购稀土磁极材料