
G63搭载4.0T V8双涡轮增压+48V轻混,参数为585马力、850牛·米,匹配9速手自一体变速箱,0-100km/h加速4.4秒。我见过很多车主反馈,这套动力公路响应迅猛,日常驾驶也够灵活。G65用6.0T V12双涡轮增压,630马力、1000牛·米,配7速手自一体,加速约5.3秒。V12的平顺性和动力储备是V8比不了的,但油耗和养护成本更高。
两款车都保持G级经典方盒子造型,但侧面标识是关键区分点:G63带“V8 BITURBO”,G65则是“V12 BITURBO”。另外,G65作为历史款,前保险杠、轮毂样式和最新G63有年代差异,比如老款的进气格栅细节更复古。
G63用双12.3英寸联屏,科技感拉满,标配前排通风/按摩座椅、64色氛围灯和柏林之声音响。G65内饰布局和同期G63相似,但用料更奢华,常见Designo定制皮革和专属菱形缝线座椅,细节处有V12标识强调身份。不过G65的智能配置不如新款G63,比如没有L2级驾驶辅助。
G63指导价259.55万,WLTC综合油耗14.39L/100km,车船税约3480元/年,保养配件相对常见。G65历史指导价约353.28万,油耗显著更高,车船税约5280元/年,V12发动机的保养维修成本是G63的数倍,二手市场车源少,车况甄别难度大。
G63适合追求全能的玩家,能越野能跑公路,科技配置全,日常用也方便。G65更适合收藏家或情怀玩家,V12是内燃机时代的巅峰符号,二手市场优质车源有收藏溢价,但养护需足够财力。