
奔驰G级AMG家族中的G63与G65,都是硬派越野与极致性能结合的代表,但两者在定位、动力和体验上有着本质差异。简单来说,G63是当前在售的“全能性能旗舰”,兼顾日常豪华科技与越野能力;G65则是已停产的“终极动力图腾”,以V12发动机和极致豪华成为收藏级车型,核心区别在于动力系统与定位。
G63车身侧面镶嵌“V8 BITURBO”标识,配备几何多光束LED大灯、运动套件及22英寸AMG轮毂,保持经典方盒子造型的同时更显动感;G65则以“V12 BITURBO”标识为显著特征,外观轮廓与G63一致,但细节装饰更考究,彰显顶级身份。
G63内饰采用真皮、碳纤维和金属材质,标配双12.3英寸联屏、MBUX系统、64色氛围灯及18扬声器柏林之声音响,前排座椅带加热、通风和按摩;G65在G63基础上升级Designo高级座椅和尊贵组件,用料更奢华,但车机系统因车型较老不及新款G63先进。
G63搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率430kW(585Ps),峰值扭矩850N·m,匹配9速手自一体变速箱,0-100km/h加速4.4秒;G65配备6.0T V12双涡轮增压发动机,最大功率约463kW(630Ps),峰值扭矩约1000N·m,匹配7速手自一体变速箱,0-100km/h加速约5.3秒,最高车速230km/h。
G63具备L2级智能驾驶辅助,包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能,搭载AR实景导航并支持OTA升级;G65作为较早车型,智能驾驶辅助系统相对基础或缺失,科技互联方面与G63存在代际差距。
G63 WLTC综合油耗14.39L/100km,保养成本规范且配件充足,作为在售车型流通性好,保值率稳定;G65综合油耗约17L/100km,因停产导致配件稀缺,维护成本可能高出30%以上,虽在收藏市场有溢价,但日常使用维护不便。
G63适合追求全能表现的买家,既能满足性能需求,又能舒适代步和越野,是更理性实用的选择;G65适合不计成本的顶级玩家或收藏家,V12发动机带来独特机械魅力和稀缺性,更像是移动的奢华艺术品。对于多数消费者,在售的G63是更明智的选择,而G65则留给情怀至上的少数派。