空调开大开小油耗科普 📚

开了十几年车，见过不少车主为了省油把空调风量调得跟蚊子哼似的，结果热得满头大汗还没省多少油。今天就结合我这些年的经验，聊聊空调风量和油耗那点事。

空调费油的关键是啥？

根据经验，真正让油耗上升的不是风量，而是空调压缩机。压缩机靠发动机带动，工作时会增加10%-25%的负荷，这才是油耗增加的主要原因。至于控制风量的鼓风机，功率小得很，对油耗的影响基本可以忽略。

制冷时，风量大小影响油耗吗？

常见情况是，对新款车的变排量压缩机来说，刚上车时开大风量反而可能更省油。因为大风量能快速把冷气吹出来，让车内温度尽快降到设定值，压缩机就能早点进入低频工作状态。但要是温度设得太低，比如18℃，就算风量小，压缩机也得一直高强度干活，油耗照样高。

老款车和新款车有区别吗？

多年来看，老款车的定排量压缩机和新款车不一样。定排量压缩机启动后功率固定，要是风量调太小，冷气堆在蒸发箱里，温度很快达标会让压缩机频繁启停，这种频繁启动反而可能增加油耗。

制热时风量影响油耗吗？

这个我可以肯定地说，基本不影响。冬季暖风用的是发动机的余热，只要水温上来了，开多大风量都只是鼓风机在工作，不会额外费油。

给大家几个实用的省油技巧

根据经验，暴晒后的车先开窗通风一两分钟，再开内循环和大风量，能快速排热气，减少压缩机初始负荷。温度设24-26℃最经济，快到目的地前提前关AC，用余冷吹风也能省油。定期换空调滤芯、清洗冷凝器，保证系统高效运行，也能间接省油。

最后提醒一句，别为了省点油委屈自己，合理用空调才是王道。