开车停车开空调哪个油耗大科普 📚

开车停车开空调哪个油耗大科普 📚

经常有车主问我，开车和停车时开空调，到底哪个更费油？根据多年经验，这个问题得从发动机工况说起，今天就给大家掰扯清楚。

怠速开空调的油耗情况

停车时发动机处于怠速状态，转速通常在800-1000转。这时候空调压缩机完全靠燃油驱动，发动机只维持基础运转，热效率特别低。我见过很多1.5L车型，怠速开空调每小时油耗能到1.8升左右；2.0T的车型更夸张，可能超过2.5升/小时。

行驶时开空调的油耗变化

车子跑起来后，发动机进入高效工作区间，空调的能耗占比就小了。市区拥堵路况下，开空调会让油耗增加10%-20%，大概0.6-1.5升/百公里；高速巡航时，增幅降到5%-10%，也就是0.5-1升/百公里。比如百公里油耗10升的车，行进时开空调也就多烧1.5升左右。

两者的关键差异

行驶时发动机动力输出高效，空调消耗的能量只是其中一部分；而怠速时，燃油基本都用来驱动压缩机了，单位时间的油耗自然更高。实测数据显示，怠速开1小时空调的油耗，差不多等于行驶50公里开空调增加的油耗。

给车主的实用建议

根据经验，短时停车（比如等个红灯，不超过3分钟）可以保持怠速开空调，频繁熄火再启动反而更费油。但如果要长时间等待，比如在停车场等人，最好找个阴凉处熄火，或者用混动车的电动空调，能省不少油。

其实这个问题的核心就是发动机的工作效率，搞懂了这一点，就能合理选择开空调的方式，既舒服又省油。下次遇到停车开空调的情况，不妨想想今天说的这些，别让油白烧了。